Itt Európában nem valami sokatmondó a Toyota Mark típusa, míg az anyaországban 1968 óta több, mint 4,8 milló példányban fogyott. Ezen most változtatnak a japánok és bár a Mark II-őt váltó újdonság még csak náluk kapható, valószínű, hogy Lexus néven kikerül a nemzetközi piacra is.

Ami autó megjelenését illeti nehéz egyértelmű jellemzést adni. Bár Toyotának hívják és a tervek is valószínűleg ott készültek, a design nem tűnik forradalminak: mintha egy Mazda 6-os elejét összehegesztették volna egy új 5-ös BMW-vel - aztán egy kicsit Toyotássá gömbölyítettek rajta néhány elemet.

Az autó eleje még egy, korábbi bajor modellekről származó motívumot rejt; nevezetesen a lámpatestek hullámos alsó vonalát. A Mark X ilyen külsővel jó eséllyel számíthat sikerre Európában, hiszen az említett márkák mindegyike népszerű errefelé.

A Mark X-et 2.5 és 3.0 literes V6-os motorokkal kínálják, amikhez manuálisként is kezelhető hatfokozatú automata váltó kapcsolódik. A BMW-vel való hasonlósághoz még egy kis adalék: a Mark X hátsókerék-hajtású... de kapható összkerék-hajtással is.

Azt még nem tudni, hogy végül Lexus néven mikor kerül szélesebb körben is forgalomba, mint ahogy azt sem, hogy ezesetben a Lexus IS-t váltaná, vagy új kategóriát teremtene az IS és GS modellek között.